Рождество 2014, Hovden часть 2
Dec. 27th, 2014 09:49 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
may_bryxinaэто продолжение про следующие пару дней в Ховден, пишу прежде всего для себя на память.
+ дополнение от 29.12
Из пришедших к предыдущему посту комментариев ясно, что снега нет в этом году ни у кого. У нас тоже нет - во всяком случае вебкамера из Драммена показывает какую-то жалку припыленность в Коннерюд - это самое снежное место Драммена не считая горнолыжного склона, где снег сыпят машинами.
Нет ничего более унылого чем бесснежный новый год. Хорошо по крайней мере что дождя не обещают.
Рождество прошло.
В Питере мы всегда праздновали новый год, и вот что интересно: новый год начинается в конце декабря и продолжается половину января. И может продолжаться еще дольше - ведь новый год еще не кончился, наоборот, он еще только начался. И вместе с ним длится новогоднее настроение, подкрепленное елкой в гостиной и украшениями на улицах.
Совсем другое дело Рождество. Оно начинается в начале декабря первым адвентом, на третьем покупают ёлку, 25го все закончено.
25го было -23 градуса.
Мы кажется ни разу за все семь лет в Норвегии не видели такого мороза. Попробовали покататься на лыжах с утра не поменяв плюсовую смазку. Хаха. Лыжи стояли как вкопанные, или точнее как приклееные. Проковыляли метров сто и вернулись на парковку.
Приехали домой, смыли смазку, намазали новую, вернулись. Кое-как проползли маленький круг: у меня было чувство, что я иду с утяжелителем, как когда-то на каячных занятиях, когда нам к хвосту привязывали банку.
26го потеплело, всего каких-то -13 с утра.
Наши девчонки вырыли Иглу в снегу. Не сложили из кубиков льда, а использовали готовый сугроб. Прокопали ход, а в конце сделали расширение. В стенках сделали углубления, поставили туда свечи, положили на пол пенки и позвали нас пить кофе.
Кофе мы пить не стали, но сфотографировали. На следующий день прошел еще один снегопад, крыша в гроте просела и на то чтобы сидеть место уже не осталось.
Машину нашу реанимировали на месте. Было смешно - задним числом.
Крепкий норвежский парень вытащил из ее сугроба за фаркоп на глазах изумленной публики. Пока ее выволакивали, фальковский грузовик, оставленный без присмотра, поехал вниз по дороге. Один. Водитель, осознав происходящее, рванул следом развив такую скорость, которая затмила даже вытаскивание из сугроба полуторатонного универсала.
Димка в отличии от нас все дни исправно заводился, зато регулярно штурмовал сугроб на выезде с парковки. Сегодня даже я поучастововала в толкании - к сожалению пока мне пришла в голову идея попросить Светку нас сфотографировать, уже почти все закончилось.
26ое утро было потрачено на очередное перемазывание лыж и игры.
На следующий день опять похолодало, я натянула на себя все самое теплое, то есть теплые штаны плюс пуховик - получилось дейстивительно тепло.
Прокатали горку на участке напротив, хорошую, но к сожалению выходящую на дорогу. Мы с Серегой тоже покатались, но нас никто не фотографировал.
Поиграли во все взятые с собой игры. Катан (большинство знают его по названию Поселенцы, Settlers) вообще очень интересная игра, позволяет строить разнообразные стратегии, кооперироваться; удача конечно тоже очень важна. Но факт что у нас почти всегда выигрывает Серега, так что наверное стратегическое мышление тут определяющие.
Эволюция оказалась при более близком расмотрении интересной игрой, которая подразумевает и построение разнообразных стратегий, и жестокость, вполне соответствующую названию.
Мне больше всего нравится Алиас или Контакт, вы наверное обеих знаете.
Алиас мы даже опробовали по-норвежски, но без правил, на кто первый угадает. Алиас одинаково интересно играть и в варианте на родном языке - рассказывать об одной и той же вещи поразному, в рассчете на разных людей и на разную скорость подачи материала, и в варианте на неродном языке - там в зависимости от знания языка описания могут варьироваться в невероятных пределах.
Рождество прошло, впереди у меня еще пара рабочих дней на следующей неделе и празднование Нового года. Мы никуда не поедем, будем дома в Драммене. А пятого на работу - и уже по настоящему.
Всё это я написала 27ого пока остальные весело резались в Катан, и предполагала что больше уже до нашего возвращения не произойдет ничего, достойного упоминания. Впереди у нас были только сборы, упаковка, уборка, распихивание вещей и перенос их с места на место. ТОлько.
28го началось с того, что у нас не завелась машина.
Ничего сверхестественного, машинка девушка не молодая, на улице мороз, мы зарядку для аккумулятора с собой не возим - мы люди гордые и соломку себе стелить считаем выше своего достоинства. Танцы с бубном вокруг капота не помогли и Серега пошел опять звонить крекому норвежскому мужику из Фалька. Димка убежденно нас тем временем уговаривал, что подписка на Фальк стоит недорого и мы бы уже два раза ее окупили.
Мы уже совсем было приготовились расстраться с очередной кучкой денег, но крепкий норвежский мужик сообщил что занят и вот прямо счас приехать не может. Я предложила пойти потолкать что ли.
Потолкать - это в смысле попытаться вытолкать нашу крошку из сугроба, потому как мы, люди легких путей не ищущие, паркуемсяк лесу передом аккумулятором в сугроб, к дороге задом. Дорога все время идет под горку и я представила себе как мы, сделав усилие, выталкиваем крошку задними колесами на проезжую часть дороги и дальше она сама начинает ползти вниз под тяжестью своих полутора тонн. И в конце склона мы останавливаемся и прикуриваем у проезжающей мимо машины. План был прекрасный, но что называется гладко было на бумаге, а про овраги я как-то не подумала.
Выталкивать нашу малютку мы пришли бодро компанией четыре с половиной человека. В том что морда была закопана в сугробе оказалось даже есть некоторое преимущество - я обнаружила что если полулежать, спиной упираясь в сугроб, то толкать можно ногами. Димка уже совсем было собрался последовать моему примеру, но тут мы слегка сдвинули крошку с места, на метр примерно, и упираться стало не во что.
Дальше по моему прекрасному плану все должно было пойти само и как по маслу. Поворачиваем колеса, попа перекашивается по направлению вниз и утаскивает за собой все остальное. Но обнаружилось что пвернуть в этом направлении у нас нет возможности из-за припаркованной рядом машины. Некуда занести морду, а выезд в два приема в нашем случае был исключен. Оказалось, что толкать нам надо наоборот наверх. Тададам.
Мы сделали несколько героических и абсолютно безрезультатных попыток, перегородили изрядную часть дороги и ничего не добились. Машины все еще протискивались у нас между задним бампером и сугробом с другой стороны дороги, но оставаться в таком положении было нельзя. Димка предолжил заталкивать обратно.
Я возмутилиась и сказала что счас кого-нибдуь найдем. И остановила первую же проезжающую мимо машину со словами "вы не могли бы нам немного помочь". Ах это норвежское "немного". Под ним скрываются любые объемы и количества.
Машину я остановила очень удачно: во.первых потому что нам попался очень милый человек, а во-вторых по факту оказалось, что машин было две. Светку отправили отдыхать и ее место заняло сразу четыре взрослых.
Тянем-потянем - вытянуть не можем: оказалось что даже 7 взрослых не могут втолкать вверх по склону полуторатонный универсал :/
Наконец нам удалось правильно расположить приложение усилия (в этом месте автор скромно раскланивается), морда прошла мимо чужого бампера и самое сложное осталось позади. Серега спустился вниз, все те же милейшие люди позаботились чтобы крошка завелась и .... вы думаете это все? Это маленькое происшествие прошло бы незамеченным и уж во всяком случае не зарегистрированнымна бумаге в дневнике, но это было только начало.
Дорога обратно началась многообещающе - светло, хорошо расчищенная широкая дорога до Хаукели, потом 134 до Омут в идеальном состоянии и даже присыпанная песком, чего с норвежскими дорогами обычно не бывает. В районе Селйур было посолено и серо.
После Омут мы тащились в хвосте то в одном, то в другом. В Селйур все свернули направо, в сторону побережья и перед нами осталась одна машина. Мы перевалили в соседнюю долину и дорога изменилась - стала узкая и без следов посыпки. И как оказалось, отполированная корочкой льда. Вообще-то наша старушка с четырьмя ведущими колесами, но это нам не помогло. Шипы были бы актуальнее. Сделав несколько плавных поворота туда-сюда на проезжей части, мы проехали еще немного боком (нам повезло, встречных не было. Нам вообще везло в этот день фантастически) и плавно приземлились в канаве с противоположной стороны дороги.
За рулем был ваш покорный слуга (раскланиваюсь). Серёга, надо сказать к его чести, ничего мне не сообщил. Я первое что сказала было "наверное нам все таки стоит купить годовой билет на Фальк".
Приземлились мы плавно. Ни толчка не повреждений, даже вещи не посыпались. Остановились в положении корпус наклонен влево, соответственно с моей стороны дверь открыть некуда. Серега вылез, перед нами сразу же остановились еще две машины, ехавшие непосредственно за нами.
Я уже сказала что в этот день нам фантастически везло? Все оставшееся время я приятно улыбалась и пила чай, Серега стоял на дороге и делал знаки проезжающим машинам чтобы они сбрасывали скорость - остальное сделали за нас. Норвежка моих лет побежала вместе с Серегой регулировать трафикк с задней от нас стороны. Впереди стоящие ребята включили фары, так что место происшествия было внятно обозначено. (Кстати Серегу с этой теткой чуть не сбили - одна из машин начав тормозить едва не последовала по той же траектории что и мы. Могла бы остановиться у нас в хвосте).
Из ближайшего дома пришел фермер, по счастливому стечению обстоятельств владелец трактора. Сам все сделал, вытащил нас за хвост из канавы и денег не взял. Так мы второй раз в день сэконосили на Фальке. От фермера мы узнали что мы вовсе не первые, кто приземлился в его сугробе.
Ребята которые тусовались все время рядом дождались пока нас вытащили и уехали.
Машина оказалась на ходу. Потом правда обнаружилось что шибокс сполз на сторону и замок верхнего багажника сломался, так что последним везением этого дня можно считать то, что шибокс не улетел от нас по дороге.
На все приключение с валянием в канаве мы потратили 40 минут: отряхнулись и поехали дальше - забирать кошку из кошкогостиницы. Ехали правда медленно как на похоронах по несколько раз останавливаясь чтобы просустить хвост собравшихся сзади машин. Нормально ехать решились уже только по Е18 где точно был чистый асфальт.
Эту часть я специально дописываю к уже существующей, поскольку не думаю что это кому-нибдуь еще кроме нас самих будет интересно читать.
но если кто-то все же до сюда дочитал - С Новым годом ! :) Пусть с вами случаются только удивительно удачные неудачи и толкьо фантастически приятные неприятности!
+ дополнение от 29.12
Из пришедших к предыдущему посту комментариев ясно, что снега нет в этом году ни у кого. У нас тоже нет - во всяком случае вебкамера из Драммена показывает какую-то жалку припыленность в Коннерюд - это самое снежное место Драммена не считая горнолыжного склона, где снег сыпят машинами.
Нет ничего более унылого чем бесснежный новый год. Хорошо по крайней мере что дождя не обещают.
Рождество прошло.
В Питере мы всегда праздновали новый год, и вот что интересно: новый год начинается в конце декабря и продолжается половину января. И может продолжаться еще дольше - ведь новый год еще не кончился, наоборот, он еще только начался. И вместе с ним длится новогоднее настроение, подкрепленное елкой в гостиной и украшениями на улицах.
Совсем другое дело Рождество. Оно начинается в начале декабря первым адвентом, на третьем покупают ёлку, 25го все закончено.
25го было -23 градуса.
Мы кажется ни разу за все семь лет в Норвегии не видели такого мороза. Попробовали покататься на лыжах с утра не поменяв плюсовую смазку. Хаха. Лыжи стояли как вкопанные, или точнее как приклееные. Проковыляли метров сто и вернулись на парковку.
Приехали домой, смыли смазку, намазали новую, вернулись. Кое-как проползли маленький круг: у меня было чувство, что я иду с утяжелителем, как когда-то на каячных занятиях, когда нам к хвосту привязывали банку.
26го потеплело, всего каких-то -13 с утра.
Наши девчонки вырыли Иглу в снегу. Не сложили из кубиков льда, а использовали готовый сугроб. Прокопали ход, а в конце сделали расширение. В стенках сделали углубления, поставили туда свечи, положили на пол пенки и позвали нас пить кофе.
Кофе мы пить не стали, но сфотографировали. На следующий день прошел еще один снегопад, крыша в гроте просела и на то чтобы сидеть место уже не осталось.
Машину нашу реанимировали на месте. Было смешно - задним числом.
Крепкий норвежский парень вытащил из ее сугроба за фаркоп на глазах изумленной публики. Пока ее выволакивали, фальковский грузовик, оставленный без присмотра, поехал вниз по дороге. Один. Водитель, осознав происходящее, рванул следом развив такую скорость, которая затмила даже вытаскивание из сугроба полуторатонного универсала.
Димка в отличии от нас все дни исправно заводился, зато регулярно штурмовал сугроб на выезде с парковки. Сегодня даже я поучастововала в толкании - к сожалению пока мне пришла в голову идея попросить Светку нас сфотографировать, уже почти все закончилось.
26ое утро было потрачено на очередное перемазывание лыж и игры.
На следующий день опять похолодало, я натянула на себя все самое теплое, то есть теплые штаны плюс пуховик - получилось дейстивительно тепло.
Прокатали горку на участке напротив, хорошую, но к сожалению выходящую на дорогу. Мы с Серегой тоже покатались, но нас никто не фотографировал.
Поиграли во все взятые с собой игры. Катан (большинство знают его по названию Поселенцы, Settlers) вообще очень интересная игра, позволяет строить разнообразные стратегии, кооперироваться; удача конечно тоже очень важна. Но факт что у нас почти всегда выигрывает Серега, так что наверное стратегическое мышление тут определяющие.
Эволюция оказалась при более близком расмотрении интересной игрой, которая подразумевает и построение разнообразных стратегий, и жестокость, вполне соответствующую названию.
Мне больше всего нравится Алиас или Контакт, вы наверное обеих знаете.
Алиас мы даже опробовали по-норвежски, но без правил, на кто первый угадает. Алиас одинаково интересно играть и в варианте на родном языке - рассказывать об одной и той же вещи поразному, в рассчете на разных людей и на разную скорость подачи материала, и в варианте на неродном языке - там в зависимости от знания языка описания могут варьироваться в невероятных пределах.
Рождество прошло, впереди у меня еще пара рабочих дней на следующей неделе и празднование Нового года. Мы никуда не поедем, будем дома в Драммене. А пятого на работу - и уже по настоящему.
Всё это я написала 27ого пока остальные весело резались в Катан, и предполагала что больше уже до нашего возвращения не произойдет ничего, достойного упоминания. Впереди у нас были только сборы, упаковка, уборка, распихивание вещей и перенос их с места на место. ТОлько.
28го началось с того, что у нас не завелась машина.
Ничего сверхестественного, машинка девушка не молодая, на улице мороз, мы зарядку для аккумулятора с собой не возим - мы люди гордые и соломку себе стелить считаем выше своего достоинства. Танцы с бубном вокруг капота не помогли и Серега пошел опять звонить крекому норвежскому мужику из Фалька. Димка убежденно нас тем временем уговаривал, что подписка на Фальк стоит недорого и мы бы уже два раза ее окупили.
Мы уже совсем было приготовились расстраться с очередной кучкой денег, но крепкий норвежский мужик сообщил что занят и вот прямо счас приехать не может. Я предложила пойти потолкать что ли.
Потолкать - это в смысле попытаться вытолкать нашу крошку из сугроба, потому как мы, люди легких путей не ищущие, паркуемся
Выталкивать нашу малютку мы пришли бодро компанией четыре с половиной человека. В том что морда была закопана в сугробе оказалось даже есть некоторое преимущество - я обнаружила что если полулежать, спиной упираясь в сугроб, то толкать можно ногами. Димка уже совсем было собрался последовать моему примеру, но тут мы слегка сдвинули крошку с места, на метр примерно, и упираться стало не во что.
Дальше по моему прекрасному плану все должно было пойти само и как по маслу. Поворачиваем колеса, попа перекашивается по направлению вниз и утаскивает за собой все остальное. Но обнаружилось что пвернуть в этом направлении у нас нет возможности из-за припаркованной рядом машины. Некуда занести морду, а выезд в два приема в нашем случае был исключен. Оказалось, что толкать нам надо наоборот наверх. Тададам.
Мы сделали несколько героических и абсолютно безрезультатных попыток, перегородили изрядную часть дороги и ничего не добились. Машины все еще протискивались у нас между задним бампером и сугробом с другой стороны дороги, но оставаться в таком положении было нельзя. Димка предолжил заталкивать обратно.
Я возмутилиась и сказала что счас кого-нибдуь найдем. И остановила первую же проезжающую мимо машину со словами "вы не могли бы нам немного помочь". Ах это норвежское "немного". Под ним скрываются любые объемы и количества.
Машину я остановила очень удачно: во.первых потому что нам попался очень милый человек, а во-вторых по факту оказалось, что машин было две. Светку отправили отдыхать и ее место заняло сразу четыре взрослых.
Тянем-потянем - вытянуть не можем: оказалось что даже 7 взрослых не могут втолкать вверх по склону полуторатонный универсал :/
Наконец нам удалось правильно расположить приложение усилия (в этом месте автор скромно раскланивается), морда прошла мимо чужого бампера и самое сложное осталось позади. Серега спустился вниз, все те же милейшие люди позаботились чтобы крошка завелась и .... вы думаете это все? Это маленькое происшествие прошло бы незамеченным и уж во всяком случае не зарегистрированным
Дорога обратно началась многообещающе - светло, хорошо расчищенная широкая дорога до Хаукели, потом 134 до Омут в идеальном состоянии и даже присыпанная песком, чего с норвежскими дорогами обычно не бывает. В районе Селйур было посолено и серо.
После Омут мы тащились в хвосте то в одном, то в другом. В Селйур все свернули направо, в сторону побережья и перед нами осталась одна машина. Мы перевалили в соседнюю долину и дорога изменилась - стала узкая и без следов посыпки. И как оказалось, отполированная корочкой льда. Вообще-то наша старушка с четырьмя ведущими колесами, но это нам не помогло. Шипы были бы актуальнее. Сделав несколько плавных поворота туда-сюда на проезжей части, мы проехали еще немного боком (нам повезло, встречных не было. Нам вообще везло в этот день фантастически) и плавно приземлились в канаве с противоположной стороны дороги.
За рулем был ваш покорный слуга (раскланиваюсь). Серёга, надо сказать к его чести, ничего мне не сообщил. Я первое что сказала было "наверное нам все таки стоит купить годовой билет на Фальк".
Приземлились мы плавно. Ни толчка не повреждений, даже вещи не посыпались. Остановились в положении корпус наклонен влево, соответственно с моей стороны дверь открыть некуда. Серега вылез, перед нами сразу же остановились еще две машины, ехавшие непосредственно за нами.
Я уже сказала что в этот день нам фантастически везло? Все оставшееся время я приятно улыбалась и пила чай, Серега стоял на дороге и делал знаки проезжающим машинам чтобы они сбрасывали скорость - остальное сделали за нас. Норвежка моих лет побежала вместе с Серегой регулировать трафикк с задней от нас стороны. Впереди стоящие ребята включили фары, так что место происшествия было внятно обозначено. (Кстати Серегу с этой теткой чуть не сбили - одна из машин начав тормозить едва не последовала по той же траектории что и мы. Могла бы остановиться у нас в хвосте).
Из ближайшего дома пришел фермер, по счастливому стечению обстоятельств владелец трактора. Сам все сделал, вытащил нас за хвост из канавы и денег не взял. Так мы второй раз в день сэконосили на Фальке. От фермера мы узнали что мы вовсе не первые, кто приземлился в его сугробе.
Ребята которые тусовались все время рядом дождались пока нас вытащили и уехали.
Машина оказалась на ходу. Потом правда обнаружилось что шибокс сполз на сторону и замок верхнего багажника сломался, так что последним везением этого дня можно считать то, что шибокс не улетел от нас по дороге.
На все приключение с валянием в канаве мы потратили 40 минут: отряхнулись и поехали дальше - забирать кошку из кошкогостиницы. Ехали правда медленно как на похоронах по несколько раз останавливаясь чтобы просустить хвост собравшихся сзади машин. Нормально ехать решились уже только по Е18 где точно был чистый асфальт.
Эту часть я специально дописываю к уже существующей, поскольку не думаю что это кому-нибдуь еще кроме нас самих будет интересно читать.
но если кто-то все же до сюда дочитал - С Новым годом ! :) Пусть с вами случаются только удивительно удачные неудачи и толкьо фантастически приятные неприятности!
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2014-12-28 11:06 am (UTC)no subject
Date: 2014-12-28 11:09 am (UTC)no subject
Date: 2014-12-28 11:10 am (UTC)no subject
Date: 2014-12-28 03:36 pm (UTC)no subject
Date: 2014-12-28 03:53 pm (UTC)no subject
Date: 2014-12-28 05:03 pm (UTC)у нас такого спетого коллектива еще не сложилось, но я к этому стремлюсь :)
Снег
Date: 2014-12-28 11:22 pm (UTC)С Новым Годом!
Спасибо за фотки - смотрели с удовльсьтвием и радовались за вас.
У нас в этом году вместо White Christmas было wet Christmas - впрочем, никуда не выбираясь, мы этому рады - на дорогах чисто и мало машин.
no subject
Date: 2014-12-30 12:21 pm (UTC)no subject
Date: 2014-12-30 03:34 pm (UTC)no subject
Date: 2014-12-30 05:15 pm (UTC)no subject
Date: 2014-12-30 05:29 pm (UTC)